まどぐちは、こうぐち！練馬区議会議員・高口ようこです。
7/27、都市整備委員会のレポートです。

平和台駅直結！環八をくぐる地下通路

図のように、平和台駅前の交差点、環八をくぐる地下通路です。

階段、エレベーターがあり、平和台駅に直結します。

■どんな通路になる？

★イメージ図

↑階段とエレベーターは、今のマックがある方面の交差点にできます。

★概要

• 約79メートル
• 幅員
  • 通路：3メートル
  • 階段：2.2メートル
• エレベーター：11人乗り

★「8度」の勾配

通路は、8度ぐらいの勾配がついています。

上下水道の埋設管があり、それを避けるため、このような設計となりました。

交通バリアフリーのガイドラインでは「やむを得ない場合、8％まで許容」とあり、ギリギリですが許容ラインの設計です。

★利用者の見込み：1日1万人

平成28年の調査で、横断歩道の利用者が13000人だったところから推定しています。

★終電後は閉鎖

終電後に閉め、始発で開ける、という管理の予定です。

★完成後は「区道」に

この地下通路は、練馬区の所有・管理となります。
開設後は「区道」となる予定です。

■スケジュール

• 今年度（令和2年度）：準備工事開始
• 令和3-6年度：整備工事
• 令和7年度：開設

★完成に時間がかかる理由は？

地下鉄の真上なので、終電から始発までの夜間工事となり、時間がかかるとの説明でした。

■17年前から出ていた要望。時間がかかった理由は？

実はこの地下通路、以前から、地域の方から要望がありました。
平成16年（17年前）には練馬区議会に陳情が出され、採択されています。

しかし当初は、埋設管が多く、工事は困難とされていました。

再度調査を行い、埋設管を避ける形での整備ができる見込みとなり、今回に至ります。

時間がかかったことの理由は他にも、

• 放射35号線の用地取得が遅れたこと
• 埋設管の関係事業者との調整に時間がかかったこと
• 財源の確保

などが挙げられました。

■工事費：約24億円

こちらは全額、東京都の「財政調整交付金需要額算定」

…簡単にいうと、東京都から全額工事費が出るので、練馬区の持ち出しはありません。

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平和台駅ご利用の皆さんにとっては、完成したら便利になる地下通路です！

一方、工事により、しばらくの間、ゴタゴタするかもしれません。

何か気になることがあったら、高口までお知らせください。